Araştırmanın sonuçları dünya çapında arazi ekipmanlarının geliştirilmesini veya üretimini olumlu yönde etkileyebilir. Bu nedenle Liebherr-Components, Tula'nın dDSF yazılımının motor sistemlerine entegrasyonu için bir "kavram kanıtı" donanımı tasarlama faaliyetlerine devam edecek. Son derece kompakt 13,5 litrelik 6 silindirli dizel motor olan D966 da ileriki testlerde kullanılacak. Bir sonraki adımda Liebherr, dDSF yazılımının portföyündeki diğer motorlara entegrasyonunu değerlendirecek.
Liebherr Machines Bulle SA Yanmalı Motorlar Araştırma ve Geliştirmeden Sorumlu Genel Müdür Ulrich Weiss, "Liebherr, dünyanın dört bir yanındaki müşterilerin yarın karşılaşacağı zorluklara bugünden odaklanan, ileri görüşlü bir şirkettir" diyor. "Sera gazları ve nitrojen oksit emisyonlarının azaltılması, motor performansımızı sürekli geliştirirken ulaşmaya çalıştığımız hedeftir." Ortak çalışmanın sonuçları, dDSF'nin sıfır emisyona ulaşmaya yardımcı olacak gelecekteki çözümlerin bir parçası olarak bu zorlukların üstesinden gelmede önemli bir rol oynadığını gösteriyor.
Verimli motor çalışması ve düşük düzeyde egzoz borusu emisyonları
Tula Technology Başkanı ve İcra Kurulu Başkanı R. Scott Bailey şöyle açıklıyor: “Tula'da, her tür motor ve motorda verimliliği artırma ve aynı zamanda çevreyi iyileştirme tutkusuyla hareket ediyoruz. Arazi makineleri ve araçlarındaki emisyonları azaltmaya yönelik mevcut düzenlemeler olsa da, önümüzdeki on yıl içinde daha sıkı standartların gelmesi bekleniyor. Buna uymak için ekipman üreticilerinin, motorları daha verimli çalıştıracak ve önemli ölçüde daha düşük egzoz borusu emisyonu seviyeleri üretecek patentli dDSF yazılımımız gibi çözümlere ihtiyacı var."
Tula'nın teknolojileri, motor verimliliğini arttırdığı kanıtlanmış uygun maliyetli çözümler sunar. 2018'den bu yana seri üretimde olan Dinamik Atlamalı Ateşleme (DSF®), bir motorun tork taleplerini karşılamak için ayrı ayrı silindirleri dinamik olarak atlamayı veya ateşlemeyi seçen patentli algoritmalar kullanır. Bu, daha temiz bir yanmanın yanı sıra daha yakıt tasarruflu araçlar için zirveye yakın motor verimliliği sağlar. Gürültü ve titreşim, ateşleme modeli ve silindir yüklemesi değiştirilerek proaktif olarak azaltılır. Sonuç olarak DSF bugüne kadar 1,5 milyondan fazla binek araçta kullanıldı. Yayınlanan çalışma, binek otomobiller, ticari araçlar ve ağır makineler de dahil olmak üzere dizel dDSF için Tula teknolojisinin giderek büyüyen başarılı uygulamaları listesine ekleniyor; ana hedefi küresel ısınmaya en büyük katkı sağlayan sera gazı ve NOx'i azaltmak.
Liebherr'den iletilen haberler
Anchor Machinery-Sınırsız İş
2012 yılında kurulan Beijing Anchor Machinery Co., Ltd, Hebei Yanshan Şehrinde üretim üssüne ve Pekin'de ofise sahiptir. İnşaat sektörüne Schwing, Putzmeister, Cifa,Sany,Zoomlion ，Junjin, Everdium gibi beton pompaları, beton karıştırıcıları ve çimento üfleyicileri için yüksek kalitede yedek parça sağlamakta, aynı zamanda OEM hizmeti de vermekteyiz. Şirketimiz üretim, işleme, satış ve uluslararası ticaret alanlarında entegre bir kuruluştur. Ürünlerimiz yüksek kalite ve rekabetçi fiyat nedeniyle tüm dünyada iyi satılmaktadır. Ara frekans dirseğinde iki itme sistemli üretim hattımız, bir üretim hattımız var. Çin'de en gelişmiş olan 2500T hidrolik makine, orta frekanslı boru bükücü ve dövme flanşı. Müşterilerimizin farklı gereksinimlerini karşılamak için ürünlerimiz Çin GB, GB/T, HGJ, SHJ, JB, Amerikan ANSI, ASTM, MSS, Japonya JIS, ISO standartlarına göre tasarlanmakta ve üretilmektedir. Müşterilerimizin gereksinimlerini tam olarak desteklemek için güvenilir bir ekip kurduk. Sloganımız, hizmet mükemmelliği yoluyla müşteri memnuniyetidir.
Gönderim zamanı: Mar-12-2022
